在舟山某修造船有限公司的船型的船塢內(nèi)，塢修車間涂裝作業(yè)長正帶領(lǐng)十幾名工人，站在高空作業(yè)車上，操控超高壓水射流除銹裝備進(jìn)行船體除銹。高達(dá)300兆帕的水射流讓船體附著的污垢和銹跡“無法安身”，現(xiàn)場不見粉塵飛揚(yáng)，沒有刺鼻的氣味，產(chǎn)生的廢水通過真空回收系統(tǒng)回收處理。

以前修船對環(huán)境污染很大，產(chǎn)生大量噪音、粉塵，對岸的居民經(jīng)常投訴，環(huán)保部門也把船廠列入重點(diǎn)監(jiān)管對象。經(jīng)過技術(shù)改造，推行綠色修船，現(xiàn)在舟山乃至國內(nèi)其他地方的船廠都來學(xué)習(xí)新工藝。

好技術(shù)引來好項(xiàng)目。“以前修 小船、低附加值船、國內(nèi)船多，現(xiàn)在，油輪、滾裝船、化學(xué)品船等附加值高

      去年11月30日，美國豪華郵輪“海洋之夢”號駛進(jìn)舟山萬邦永躍修造船有限公司，進(jìn)行為期19天的修理翻新。這是“海洋之夢”號首次選擇中國企業(yè)，看中的正是該公司“綠色修船”技術(shù)一利用超 高壓水射流除銹代替?zhèn)鹘y(tǒng)干式噴砂作業(yè)，確保污染物不擴(kuò)散。

        ———來源于中國水運(yùn)網(wǎng)